Opis
Jednosezonowy półsyntetyczny olej przekładniowo hydrauliczny PTF (Power Transmission Fluid) 10W spełnia rygorystyczne wymagania Caterpillar TO-4. Charakteryzuje się doskonałymi własnościami przeciwzużyciowymi, maksymalnie ogranicza zużycie przekładni, zapewnia cichszą pracę hamulców, wykazuje bardzo dobrą kompatybilność z materiałami uszczelnień układu i bardzo dobrą odporność na utlenianie. Wysoki wskaźnik lepkości zapewnia bardzo dobrą charakterystykę lepkościowo-temperaturową. Dzięki zastosowaniu bazy syntetycznej, specjalnie dobranym dodatkom uszlachetniającym o działaniu przeciwutleniającym, przeciwkorozyjnym, poprawiających własności smarne i odporność na pienienie olej zapewnia wydłużoną żywotność przekładni i hamulców.
Orlen Oil Multi PTF 10W TDTO (Transmission and Drive Train Oil) przeznaczony jest do pracy w ciężkich warunkach w skrzyniach biegów, skrzyniach biegów Powershift, układach przenoszenia mocy oraz układach hydraulicznych ciężkiego sprzętu budowlanego, ciągników i ładowarek produkcji amerykańskiej. Dzięki dobrym właściwościom niskotemperaturowym olej może być stosowany w niskich temperaturach otoczenia w okresie zimowym. Nie można go stosować jako olej silnikowy.
| Parametry | Jednostki | Wartości typowe |
| klasa lepkości SAE | – | 10W |
| lepkość kinematyczna w temp. 1000C | mm2/s | 6,9 |
| lepkość kinematyczna w temp. 400C | mm2/s | 46,9 |
| wskaźnik lepkości | – | 120 |
| temperatura zapłonu | 0C | 240 |
| temperatura płynięcia | 0C | -34 |
| Uwaga: Powyższe wartości parametrów fizykochemicznych są wartościami typowymi. Wartości rzeczywiste są umieszczane na świadectwach jakości dołączanych do każdej partii produktu. | ||
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.