Opis
W pełni syntetyczny olej silnikowy 5W40 wyprodukowany w technologii Shell PurePlus – najbardziej zaawansowana formuła Shell do wysokoobciążonych silników.
- Bezkonkurencyjna ochrona przed szlamem – żaden inny olej silnikowy nie zapewni czystości silnika w stopniu tak zbliżonym do fabrycznej2
- Doskonała ochrona przed zużyciem i korozją
- Do silników benzynowych, wysokoprężnych i z instalacją LPG; może być także stosowany w silnikach napędzanych biodieselem oraz mieszankami benzyny i etanolu
CECHY SZCZEGÓLNE | KORZYŚCI |
---|---|
Technologia Aktywnego Oczyszczania Shell | Pomaga chronić silniki wysokoobciążone przed osadami obniżającymi moc i wydajność |
Doskonała ochrona przed zużyciem i korozją1 | Przedłuża czas eksploatacji silnika poprzez ochronę powierzchni przed zużyciem i neutralizowanie korozyjnych kwasów powstałych w czasie spalania |
Bezkonkurencyjna ochrona przed szlamem3 | Żaden inny olej silnikowy nie zapewni czystości silnika w stopniu tak zbliżonym do fabrycznej2 |
Aktywne oczyszczanie | Pomaga usunąć szlam pozostawiony przez oleje niższej jakości3 |
Wysoka odporność na pogarszanie się jakości oleju4 | Pomaga utrzymać ochronę między wymianami oleju |
Niski stopień odparowania5 | Niskie zużycie oleju i zmniejsza konieczność dolewek między wymianami |
Wyjątkowa wydajność w niskich temperaturach | Szybszy przepływ oleju dla szybszego rozgrzewania się silnika6 |
Zatwierdzony przez producentów samochodów | Zatwierdzony do użytku przez wielu producentów pojazdów z silnikami wysokoobciążonymi |
Długi czas eksploatacji | Wyjątkowa ochrona i oczyszczanie, nawet podczas najdłuższych zalecanych przez producenta okresów między wymianami oleju |
Możliwość stosowania z różnymi paliwami | Może być stosowany w silnikach benzynowych, wysokoprężnych i z instalacją LPG, odpowiedni również dla silników na biodiesel i mieszankami benzyny z etanolem |
Specyfikacje i dopuszczenia: API SN; ACEA A3/B3, A3/B4; BMW LL-01; MB 229.5, 226.5; VW 502.00/505.00; Porsche A40; Renault RN0700, RN0710; PSA B71 2296; spełnia wymagania Fiat 9.55535-Z2 i Fiat 9.55535-N2; Chrysler MS 10725, MS 12991
1. W porównaniu ze specyfikacją API SN i w oparciu o testy silnikowe według Sequence IVA i Sequence VIII przeprowadzone w niezależnym laboratorium
2. W oparciu o wyniki testu według Sequence VG pod kątem szlamu z wykorzystaniem 0W-40
3. W oparciu o test czyszczenia silników wysoce zanieczyszczonych szlamem
4. W porównaniu ze specyfikacją API SN i w oparciu o testy utleniania i osadów według Sequence IIIG przeprowadzone w niezależnym laboratorium
5. W oparciu o test lotności NOACK i zalecenia producenta sprzętu
6. W porównaniu z olejami o wyższej lepkości
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.